Sommaire pour Juillet - Aout 2025 de Rail Miniature Flash

Le GEHF vient de sortir un fort bel ouvrage de 240 pages consacré aux wagons couverts de l’Ouest et de l’État comme son titre l’indique. Il est abondamment illustré de nombreuses photos souvent inédites, de plans au 1/43,5ème et de profils en couleur dus au talent de Michel Viers. Premier ouvrage d’une ambitieuse collection centré sur les wagons des anciennes compagnies, ce livre est un incontournable pour tout amateur de wagons de marchandises. Nous attendons la suite avec impatience.…

Le modèle sera décliné en plusieurs options des murs (briques ou crépis). Pour cet article, j’ai décidé d’en faire une version abandonnée comme c’était le cas avant leur démolition sur cette belle ligne PLM. Ce petit édifice passe-partout pourrait servir à un embranchement particulier, un dépôt ou de poste pour la manœuvre d’une aiguille sur un évitement servant aux machines de pousse sur une forte rampe en réalité. Amusez vous bien! INFOSMAT. Gesso Peinture acrylique couleur ciment (Woodland Scenic) Colle blanche Pinceaux fins ronds et brosse Mousse d’emballage Diluant MIG pour Enamel ou essence de pétrole rectifiée. Peinture à l’huile MIG (Starship wash, Grime, et Rust) Peinture en bombe ou acrylique couleur Terracota…

Nous avons eu l’idée de réaliser sur cette base une bétaillère Juvaquatre telle que nous nous rappelons en avoir vu une vraie en Seine-et-Marne il y a pas mal d’années. Pour ce faire, la partie avant de la bétaillère sera simplement obtenue en adaptant la carrosserie REE comme les photos le montrent. Pour la partie arrière, nous avons réutilisé une charrette issue d’une boite PREISER contenant plusieurs matériels agricoles à construire en enlevant les roues et en arasant les supports de leur axe. Il est bien-sûr possible de construire soi-même une telle caisse avec les pièces de notre boite à chutes ou bien entièrement en plasticarte : feuille de 1 ou 1,5 mm et divers profilés rectangulaires et cornières en L ou en T. Après préparation des pièces, nous les…

Une gare pas si ordinaire Choisir un sujet à reproduire en modélisme peut emprunter différents chemins tant pour un amateur que pour un club. Ceux-ci se tournent parfois assez naturellement vers la gare de la localité où l’association a son local ou une section de ligne proche. Dans le cas de ce réseau d’exposition du club de Chartres, c’est le vécu qui a dicté le choix et ce vécu c’est celui du président Gérard Delautre. Marcilly-sur-Eure, Gérard y a usé ses fonds de culotte dans les années 1960 lors des vacances. Déjà attiré par la chose ferroviaire, il traînait autour de la gare et s’était attiré la bienveillance du chef de gare qui lui laissait même la manœuvre des barrières du PN. C’est peu dire donc que cette gare, il…

En ne multipliant pas les numérotations des wagons dans le but de réduire les coûts de fabrication, mais en délivrant des décalques avec chaque référence de façon à avoir dix numérotations possibles. L’idée est plus que très bonne mais une petite révision sur la façon de poser ces fameux décalques va faire l’objet de cet article. Je vais éviter d’être trop bavard, les images effectueront le travail. Vous êtes prêts? Alors on s’y colle. INFOSMAT. • Aérographe ou pinceau plat • Vernis brillant (Prince August Air) • Vernis mat fin en bombe • Mirco Set et Micro Sol ou équivalent • Pince Brussels • Coton-tige…

Introduction Commençons par différencier les trains spéciaux militaires dont nous allons parler dans cet article des trains de permissionnaires. Ces derniers qui, en temps de paix, servaient à transporter les appelés de et vers les villes de garnison sont spécifiquement dédiés au transport de personnel. Nous nous intéresserons ici aux trains spéciaux militaires. C’est à dire au transport par voie ferrée de matériel et d’engins appartenant aux armées. Nous verrons que ces transports peuvent, dans certains cas, être accompagnés de personnel (et donc intégrer dans leur composition du matériel voyageur). Genèse des Trains Spéciaux Militaires (TSM) Le premier intérêt du transport par voie ferrée de matériel logistique et militaire est avant tout économique. Compte-tenu des gabarits et des tonnages des engins transportés, le transport ferroviaire tire ici son épingle du…

La marque française Rail37 nous propose son premier modèle de locomotive à vapeur : la Decapod d’origine Nord 5.1200, 150B et 150P. Ces machines sont totalement inédites en production industrielle. La première série proposée par R37 est dense et complète avec pas moins de 9 références représentant des 5.1200 Chocolat, une 150 B SNCF Verte et 6 150 P : 4 en livrées verte dont la P 13 préservée et 2 en livrée noire. Les tenders sont variables selon la machine. Elles sont vendues en 3 configurations : analogique, digital simple et digital sonore. Les versions sonores sont également équipées de fumée pulsée. La machine réelle est très bien reproduite. L’échelle 1/87ème est respectée. La machine est en métal. L’imposant train de roues motrices est superbement reproduit, les boudins d’essieux…

La BB 22238 OUIGO Roco - H0 Réf. 7500013 - Locomotive électrique BB 22238 OUIGO SNCF Ep VI Analogique Réf. 7510013 - Locomotive électrique BB 22238 OUIGO, SNCF ép. VI - digitale son https://www.roco.cc/rfr/ Deux bachés K70 Citroën Arnold - N Réf. HN6712 Set de deux wagons bâchés SNCF K70 CITROËN https://fr.arnoldmodel.com/ Deux wagons Ks chargés de bobines Roco - H0 Réf. 6600119 - Set de 2 wagons à ranchers pivotants, type Ks, SNCF, chargés bobines https://www.roco.cc/rfr/ Locomotive 2-040 D 65 Jouef - H0 Réf. HJ2417 - SNCF, locomotive à vapeur 2-040 D 65, dépôt de Calais, ép. III Réf. HJ2417S - SNCF, locomotive à vapeur 2-040 D 65, dépôt de Calais, ép. III, digitale son https://fr.jouef.com/ Coffret de 3 voitures CIWL « Etoile du Nord » Jouef - H0…

Cela commence en la charmante et dynamique commune de Source Seine (Côte d’or) dans le cadre du vide grenier annuel ou a été proposé à votre serviteur d’assurer une animation modélisme sur le site. N’ayant toujours pas peur du ridicule, il a accepté et c’est là que les choses se sont compliquées. Il y a en effet à l’entrée du village un étang artificiel bordé en aval par une digue en béton de 70m de long par 80cm de large. Vous me voyez venir? Faut vraiment être décalé du bulbe pour accepter une proposition pareille. Au début, c’était plus sur le ton de la plaisanterie et puis, à force d’y penser, on a relevé le défi. J’ai donc collecté 140 m linéaires de rails, construit une raquette de contournement à…

Qui n’a pas un souvenir ému du livre de plans de réseaux Jouef de la fin des sixties ? Ou encore des projets de Philippe Lévêque dans les années 1980 ? Joliment illustrés et ambitieux, ces deux exemples ont marqué des générations de modélistes. L’un et l’autre ont été des étapes clés dans notre manière de concevoir des réseaux. Ce ne furent pas les seuls car les revues (dont Rail Miniature Flash) ont modestement apporté leur pierre à l’édifice au fil de leurs pages. Le modélisme ferroviaire est depuis devenu adulte et nous vivons une sorte d’âge d’or. Le matériel moteur ou remorqué est aujourd’hui d’une finesse incomparable et le décor a lui aussi fait des progrès fulgurants en une décennie. Quant au détaillage de la voie et de ses…

Du fait de ses dimensions imposantes, cette superstructure aura une présence bien visible sur le réseau. Il faut donc la traiter avec soin et lui donner du cachet. Dans notre cas, cela impose une réflexion préalable quant à la mise en peinture et aux techniques à employer. Ilfautà toutprixéviterl’uniformité. Autrementdit, il va falloir apporter suffisamment de contraste pour attirer la curiosité du visiteur. C’est pourquoi j’ai développé une technique à l’aérographe pour reproduire la teinte et le rendu du béton sur les grandes surfaces. INFOSMAT. Aérographe et compresseur Pinceau n°2 et n°0 Brosse n°4 Peinture Prince Auguste : blanc vieilli 132, ivoire 918 Peintures Decapod : ciment neuf 8708, vert de gris 8725 Peintures AK Interactive : neutral grey AK677, slimy grime light AK027, moss deposits AK676 Terre à décor…

Artitec-N et HO Artitec propose un set d’une équipe de conduite de locomotive à vapeur déjà déclinée en HO et désormais au 1/160ème. Celui-ci dénommé «Fugain» (on trouverait cependant au personnage principal des airs de Papa Boule du film «Le Train») et fort joliment réalisé viendra compléter une scène en bout de quai ou dans un dépôt au côté de la 141 R Arnold. Ref : 5160055 En HO, ce sont des paysans en tenue des années 1920 jusqu’aux années 1950 en train de faire les foins qui apparaissent. De quoi composer une joli scène de campagne rétro. Ref : 5870078 et 5870073 Silhouette-O Des pins et sapins Silhouette s’est fait connaître d’abord par des arbres de haut de gamme puis a innové en inventant différents produits comme les tapis…

Découverte Dès l’entrée, le ton est donné avec des vitrines-musées abritant une vaste collection de trains-jouets et trains miniatures anciens. Nous savons où nous sommes. Puis s’ouvre la vaste pièce d’une centaine de mètres carré abritant le réseau club qui se dévoile à nous. Le panorama est grandiose avec des centaines de mètres de voies, des zones décorées, des trains à foison. Pas étonnant que les scolaires et le public havrais n’hésitent pas à profiter de ce spectacle gratuit reposant sur l’accueil souriant et les connaissances des membres du club. Ils viennent lors des demi-journées d’ouvertures durant le temps scolaire pour les enfants et les enseignants. Le club joue alors le rôle d’ambassadeur du modélisme ferroviaire mais témoigne aussi d’un engagement citoyen, bénévole, altruiste et bienvenu en ces temps de…

Dans le cadre d’un réseau (et donc avec une flotte de wagons, de voitures et d’engins moteurs assez conséquente), il est bien difficile de passer un temps important à patiner chaque matériel roulant. Cette technique va répondre à ce dilemme. Il vous sera possible de patiner vos wagons à la chaîne en utilisant une palette de couleurs restreintes et de donner une homogénéité à l’ensemble de votre flotte. Avec l’habitude, un wagon céréalier en HO ne prendra pas plus d’une vingtaine de minutes à patiner sous toutes les coutures. De surcroît, cette recette de patine s’applique aux engins moteurs, voitures, véhicules routiers, etc. Mais aussi à toutes les échelles du Z au G. J’ai pour ma part utilisé celle-ci sur du matériel au 1/87ème, 1/64ème, 1/43,5ème. Pour démontrer que cela…

Nos tests ne sont pas de simples présentations de modèles avec des impressions subjectives. Depuis longtemps, Rail Miniature Flash utilise sa méthode d’essais poussée suivant un protocole de plus de 70 points de contrôle et de mise à l’épreuve (voir la présentation complète dans Rail Miniature Flash #663). Son objectif est de vérifier si la promesse du fabricant en terme de réalisme et de fiabilité est tenue pour que le modéliste puisse acheter en connaissance de cause. Elle est mise en œuvre par nos experts. Chaque modèle est évalué sur des constats objectifs mesurés avec des instruments de laboratoire dont nous vous faisons part des résultats en toute transparence. La déontologie du journalisme nous impose une indépendance vis-à-vis des fabricants et nos éventuelles critiques sont toujours constructives et justifiées. Cellesci…

Comme nous l’a montré Denis Sordel, il est fort possible d’installer temporairement des trains au 1/87ème à l’extérieur. Nombre d’amateurs ont aussi transporté le temps d’une belle journée ensoleillée un ou des modules en HO à la lumière du jour ou pour esquisser quelques mouvements au grand air histoire de voir. Mais le soir venu, tout notre attirail rentre dans la chaleur du foyer. Pourtant, les aléas du climat ne font pas peur à certains. On associe généralement le jardin avec les trains à grandes échelles, le IIm bien sûr, avec LGB, ou encore le I souvent avec sa composante à vapeur vive. Mais rares sont ceux qui ont tenté l’aventure d’un réseau HO ou O permanent en extérieur. Cela fait plutôt figure de curiosité. Ainsi, au fil de mes…

Végétation au sol Reprenons les parties du sol ayant précédemment reçu une couche de peinture marron et qui sont destinées à être de l’herbe. J’utilise pour cela des fibres dressées avec un applicateur électrostatique bFlock de Microrama mais n’importe quel appareil à électricité statique pourra convenir (y compris une fabrication économique maison). Le respect de l’échelle Z n’est pas parfait, même en utilisant uniquement des fibres très courtes de 2 mm, cela correspond déjà à des herbes de près de 50 cm de haut. Mais je préfère le rendu avec cette entorse qu’avec du flocage basique. Afin d’avoir une teinte plus naturelle et moins uniforme, je fais un mélange de couleurs de fibres. Je pars d’une base de vert pâturage à laquelle je rajoute dans des quantités beaucoup plus réduites…

Fond de décor Je les peins sur une structure réalisée en Depron de 3 mm, matière choisie pour sa souplesse, sa couleur blanche et son coût abordable. Pour permettre l’adhérence de la gouache acrylique, je passe 2 couches de blanc satiné acrylique pour le bâtiment avec un petit rouleau. Le rouleau facilite l’obtention d’une couche régulière et légèrement granuleuse. Le fond de ce module représentant un massif forestier je peins des silhouettes d’arbres au premier plan. Pour ce faire j’utilise une brosse plate de 10 mm environ afin de réaliser une multitude de petites taches en tapotant l’extrémité du pinceau, peu chargée d’une peinture un peu épaisse. Préalablement je me suis constitué une gamme de mélanges types de verts en prenant en compte le fait que les couleurs des arbres…

Est de cœur Einvaux est situé sur la ligne reliant Nancy à Epinal et de ce fait s’est vu doté d’une station avec des installations relativement conséquentes par la Compagnie de l’Est qui a construit et exploité la ligne. Un BV au toit joliment ornée d’une frise, une halle à marchandise en bois, un petit complexe de voies pour desservir cet ensemble, une voie contournant le quai voyageur opposé au BV et, région de l’est de la France oblige, un quai militaire. Les gares des régions frontalières avec l’Allemagne possédaient pour beaucoup cet attribut. Jean s’est attaché à reproduire fidèlement tous les détails de cette gare, ce jusqu’au lavoir où la femme du chef de gare pouvait laver le linge de la famille. Mais cette recherche des détails authentiques est…

Quelques années plus tôt, j’avais aussi eu l’occasion de monter différents kits KEYSER (souvent de judicieux choix de modèles à cette époque), les années 1980 étant encore bien pauvres en modèles français pour nous autres modélistes ferroviaires. Pourtant, l’autorail Renault VH proposé par cette marque n’utilisait pas un châssis éprouvé et son fonctionnement (motorisation comme prises de courant en particulier) était… désastreux. Après avoir monté avec succès en 1993 le VH de LSL, au fonctionnement sans reproche, j’avais acquis chez LSL un châssis seul de VH. J’ai ainsi pu assez facilement remotoriser mon VH KEYSER dont la caisse était quand même corlaires.recte pour l’époque là encore. Je suis toujours en possession de ces deux autorails VH fonctionnant bien, la caisse en métal lourde y contribuant. En effet, la caisse…

Les Decapod trouvent leurs origines au début des années 30 avec la commande par la Compagnie du Nord d’une série de locomotives pour son trafic marchandises. Cette commande porte sur 30 locomotives qui sont mises en service à partir de 1933 sous le numéro de série 5.1200. La dernière machine est livrée en 1935. Elles arborent alors la fameuse livrée du Nord à base de couleur Chocolat et de filets jaunes. La série est titulaire du dépôt de Lens et est notamment affectée aux convois du bassin minier. Grâce à leurs 5 impressionnantes roues motrices de 1,55 m de diamètre, ces Decapod arrachent de lourds convois. Elles sont limitées à 105 km/h, une vitesse alors non négligeable pour l’époque et pour une machine conçue pour le trafic marchandises. Lors de…

Cette locomotive à vapeur de production industrielle fait appel aux techniques éprouvées à l’échelle H0. Le modèle est fidèle aux dimensions de la machine réelle avec une longueur hors tampons de 210 mm. La caisse à eau, la chaudière, l’abri et le platelage sont en plastique injecté. Ils sont gravés avec finesse et précision. De nombreux détails sont rapportés tels que les rambardes, les éléments de tuyauterie et de tringlerie, notamment en bas de caisse. L’échelle 0 est parfaitement bien exploitée et permet un modèle avec de nombreux et beaux détails. Dans l’abri, les diverses commandes sont bien représentées, qu’elles soient gravées ou rapportées. Pour parfaire le tout, vous pourrez mettre en peinture les commandes le nécessitant et installer une équipe de conduite. Les couleurs des livrées sont conformes et…