Sommaire pour Mars - Avril 2025 de Rail Miniature Flash

Le montage des bâtiments Je commence cette deuxième partie par le montage des bâtiments, ceci permettant notamment de mieux visualiser les volumes du relief et l’agencement du décor. La gare et la HM (halle à Marchandises – NDLR) choisies sont des kits Azar Models en collaboration avec Régions & Compagnies. Il s’agit de kits en carton découpé au laser. Cette technique a fait ses preuves et permet un montage aisé de la structure qui est classique et ne présente pas de difficultés particulières. En revanche, la pose des parements est un peu plus fastidieuse (01). Les kits sont une réduction du modèle H0. Les pièces ne sont pas repérées et il faut faire preuve d’une certaine patience pour retrouver ses petits. Néanmoins, ces deux kits offrent un bon rendu étant…

Pour l’année 2025, Marie Lachnitt, l’animatrice de SAI, nous a fait parvenir ses propositions de nouveautés dont certaines seront peut-être tout juste disponibles lorsque vous lirez ces lignes. Nous avons particulièrement remarqué l’autobus Saviem SC 10, une très belle maquette. Plusieurs versions de la RATP seront proposées d’emblée au catalogue dont au moins une de la banlieue parisienne dans le premier lot de références. Nul doute que des versions ayant circulé dans d’autres villes seront par la suite fournies. Du côté des vraies nouveautés jamais reproduites en H0 à notre connaissance, tout au moins de cette qualité, nous avons noté : - la Citroën BX en version standard et décoration spéciale « Leader »; - les Renault 11 et Zoé. D’autres modèles pas tout à fait inédits (mais aujourd’hui non…

INFOS MAT. • Peintures à l’huile : Terre d’ombre brûlée et Terre de Pouzzoles; • Peinture Humbrol : Argent; • Feutres noir et de couleurs; • Solution pour pose de décalque; • Vernis mat et brillant; • Outils : pinceaux divers et pinces fines; • Mousse pour cosmétique.…

De mauvaises méthodes sont colportées depuis trop longtemps. Sacrebleu, il est temps de les enterrer définitivement. J’affirme que les produits gras comme le white-spirit sont à bannir. Non seulement ils agglomèrent la poussière pour en faire une croûte de crasse isolante sur les roues, mais ils transforment les anneaux d’adhérence en limaces collantes et distendues. Les produits à base d’alcool – très souvent conseillés à tort – sont également à bannir car l’alcool « cuit » la matière des anneaux d’adhérence qui perdent alors toute élasticité et deviennent fendillés et/ou boursouflés. Le produit de nettoyage idéal est l’essence purifiée, dite « essence C », autrefois appelée « carburant Coleman » ou « essence blanche ». Ce produit décrasse parfaitement et ne s’attaque pas à la matière de nos « pneus…

Nos tests ne sont pas de simples présentations de modèles avec des impressions subjectives. Depuis longtemps, Rail Miniature Flash utilise sa méthode d’essais poussée suivant un protocole de plus de 70 points de contrôle et de mise à l’épreuve (voir la présentation complète dans Rail Miniature Flash #663). Son objectif est de vérifier si la promesse du fabricant en terme de réalisme et de fiabilité est tenue pour que le modéliste puisse acheter en connaissance de cause. Elle est mise en œuvre par nos experts. Chaque modèle est évalué sur des constats objectifs mesurés avec des instruments de laboratoire dont nous vous faisons part des résultats en toute transparence. La déontologie du journalisme nous impose une indépendance vis-à-vis des fabricants et nos éventuelles critiques sont toujours constructives et justifiées. Cellesci…

Ces wagons trémies sont des wagons purement français fabriqués dans l’hexagone à partir de 1983. Ils sont dédiés principalement au transport d’engrais ou de sucre, selon les versions, et circulent donc de manière régulière sur notre territoire. Dans cette première série, Albert Modell nous propose des modèles couvrant toute la carrière des wagons, de l’époque IV à l’époque VI. À noter le fonctionnement de la marque qui produit en fonction des réservations effectuées au préalables; ces wagons seront donc plus compliqués à trouver sans les avoir réservés, et ce en fonction des stocks que les détaillants auront commandés en plus de leurs réservations. Les wagons sont d’une conception industrielle classique en plastique injecté. Le rendu des formes et des dimensions est bon et les décorations sont nombreuses, réalistes et correctement…

REE nous propose cette série de voitures dans sa « Gamme Collection ». Pour cette première sortie, il nous est proposé des voitures des époques IIIb et IV dans tous les diagrammes existant à ces périodes. La version époque IIIb est en Vert 306 à toit noir et marquages à l’extrémité de la voiture, et la version époque IV en Vert 301 à toit vert, numérotation UIC et logo SNCF encadré jaune. Les voitures fourgon sont vendues dans des coffrets de 3 voitures et les voitures de 1ère et 2ème classe sont également disponibles à l’unité. Une nouvelle série est prévue avec les mêmes voitures avec d’autres numéros. Les voitures sont de conception traditionnelle en plastique injecté et le rendu des formes particulières est très bon. L’assemblage des pièces de la…

* Kitbashing : ou comment fabriquer un modèle original en modifiant et en personnalisant un kit existant par l’ajout d’autres pièces. Deux kits combinés pour un bâtiment Depuis l’arrêt de son activité ferroviaire, la halle à marchandises de la gare du Cailar a semble t’il fait l’objet d’un rachat par une entreprise privée. Entrepôt de stockage, atelier artisanal, petite industrie… faute de pouvoir me rendre sur place et ne possédant qu’une documentation succincte, je confesse ignorer la nature de l’activité que ce bâtiment abrite de nos jours. Je vais donc mettre mon imagination en action pour mener à bien une construction qui s’apparentera plus à une évocation subjective de la réalité actuelle qu’à une reproduction fidèle. Ce qui ma va très bien. La partition que je vous propose de jouer…

Artitec - H0 Encore une nouveauté française ! Décidément cette firme néerlandaise aime la France… Cette fois-ci, il s’agit d’une grue hydraulique PLM à fut cannelé et lanterne. L’intérêt de ce beau modèle est qu’il est livré monté, peint, subtilement patiné et accompagné d’une figurine. Cela simplifiera pour beaucoup d’amateur le travail tout en évitant les loupés (Réf: 387.590). Une des autres nouveautés, qui est plutôt un retour dans les rayons, est une Dyane à l’état d’épave. Là encore, c’est un modèle monté, peint et patiné. Réaliser ce genre de modèle est un exercice qui n’est pas toujours couronné de réussite mais qui s’avère ici 100 % gagnant (Réf : 487.601.05). https://www.artitecshop.com Minifer - H0 Pour inaugurer l’année 2025, Minifer sort un nouveau pavillon dans un pur style Art Déco…

INFOS MAT. • X-Acto, cutter; • Baguettes de bois (tilleul 1 x 2 mm, l’Octant); • Colle Araldite bi-composant; • Cale à poncer, papier abrasif, 120, 600; • Teintures pour bois naturel Railcolor/AMF87; • Plancher bois en découpe laser ARA Production (également distribué par certains magasins ou artisans). INCONTOURNABLE, LA DÉCOUPE LASER Avec les progrès de la découpe laser, un nouvel accessoire est apparu pour nos wagons : le plancher bois. D’abord présent dans les kits laiton des artisans en remplacement des petites lattes de bois fournies auparavant, il a ensuite été décliné en de nombreuses variantes de dessins et de dimensions pour équiper les wagons des productions industrielles. D’un aspect très réaliste, le bois se teinte et se patine facilement, remplaçant avantageusement l’effet plastique… À combiner donc avec vos…

B. Mouvements et manœuvres 1. Tri d’un convoi à la bosse Le tri à la bosse (ou par gravité), c’est l’activité reine sur un triage ! Il va consister à débrancher un convoi fraîchement arrivé sur le faisceau réception à l’aide d’une machine de manœuvre. Les wagons à trier sont démaillés par lot (leurs attelages sont défaits) et leurs freins sont purgés en air. Ils vont être poussés à faible vitesse vers la bosse puis vont glisser librement vers leur voie de destination. Les aiguillages vont alors les dispatcher en fonction de leur voie d’arrivée et ils formeront des nouveaux convois au départ. Dans la réalité, cela s’organise comme suit : le convoi arrive de la ligne avec une locomotive de route et s’immobilise sur le faisceau réception. L’engin moteur…

Échelle HO ACME Le fabricant italien ACME annonce une première partie de ses nouveautés pour l’année 2025. Pour les amateurs français de trains internationaux on retrouve parmi celles-ci : - sets Espresso Notturno FS avec une voiture lit FS en livrée bleu nuit et des voitures couchettes en livrée Rosso Fregato; - ETR 400 Frecciarossa 1000 circulant sur Paris-Lyon/Milan. Albert Modell La marque annonce une série “2” pour ses wagons trémies français Tapps et Tanpps dont la première série est en test dans ce numéro. Au programme de la série “2” : 12 nouvelles références époque V et VI dont les versions Ermewa, Transengrais et FRET SNCF. Livraison estimée début 2026. AMF87 L’artisan annonce une réédition du kit ex Huet du wagon porte autos TA 60 mais également de nouveaux…

Les machines réelles Au début des années 1960, la SNCF se pose la question du remplacement de ses locomotives à vapeur les plus puissantes (241 P notamment). Si le problème se règle par l’électrification des plus grands axes, les axes drainant un trafic important mais pas suffisamment pour rentabiliser une électrification n’ont pas de solution, la SNCF n’ayant pas de locomotive diesel de grande puissance. C’est dans ce contexte qu’elle commande en 1961 quatre prototypes à Alsthom : les BB 69001, 69002 et les CC 70001 et 70002. Ces deux dernières seront livrées en 1965 et 1966 à la SNCF. Dotées de bogie type CC à trois essieux, il s’agit de locomotives embarquant deux moteurs diesel de type Pielstick V16 SEMT Pielstick 16PA4, similaires aux BB 67000. Ces moteurs délivrent…

Complément à notre article sur le Nightjet Paris-Vienne et au beau coffret L.S.Models, ROCO a opportunément sorti la machine dédiée à ce trafic : une TRAXX 185 immatriculée 91 80 6185 552-7 appartenant une loueur enregistré en Allemagne : MRCE. Il se trouve que c’est aussi la machine qui a été présentée en tête du train d’inauguration de décembre 2021. La décoration est de qualité, ainsi que la finition, aussi bien en toiture et que sous châssis. Interface Plux 22 pour décodeur. Roco : réf. 7500053…

Comme à son habitude, le salon Saint-Mandéen de modélisme ferroviaire s’est tenu à la mi-janvier dernier. Comme à l’accoutumée, amateurs, fabricants, artisans et commerçants se sont retrouvés dans le cadre majestueux de l’hôtel de ville pour deux jours placés sous le signe du modélisme ferroviaire à toutes les échelles et dans une ambiance toujours aussi sympathique et décontractée. Que l’équipe organisatrice soit ici remerciée pour avoir œuvré, avec la bienveillance et l’efficacité habituelle, au parfait déroulement de la manifestation. De beaux réseaux étaient présents dont le superbe Bouy-A-Béze du aux talents du club belge Het Spoor de St-Niklaas qui compte 150 membres (!) et que nous découvrirons plus en détail dans un prochain numéro. L’édition 2025 a néanmoins été amputée de la salle située dans l’annexe de la mairie, ce…

J’ai pris beaucoup de plaisir à assembler et peindre ce kit sur lequel j’ai apporté quelques améliorations au niveau de la toiture. Côté vieillissement, j’ai voulu un édifice ayant déjà vécu sans pour autant tomber dans l’exagération.nant aux Si la notice est très bien faite et qu’il est possible de s’en contenter sans difficulté, j’ai tout de même adapté certaines étapes de montage à mes habitudes de travail. Passons mainte explications ! INFOS MAT. • Aérographe; • Pinceau rond et brosses; • Gesso; • Papier à dessin 125 g de marque Canson; • Carton plume de marque Canson; • Adhésif Tamiya; • Peintures Prince August 989, 990, 940, 909, 981, 983, 986, 987, 900, 950, 820, 042; • Peintures Vallejo Musgo y Liquen 73.827 (gamme “Weathering Effect”), Pal Metal Burnt;…

INFOS MAT. • Circuit électronique pour les phares et feux rouges comportant 2 LED blanches et 2 rouges pour chaque extrémité du X2100); Miniatures Passion (Réf. MP107); • Circuit électronique pour feux de fin de convoi (pour la remorque XR 6000, si présente), par exemple : - Lapierre Modélisme : « kit éclairage feux fin de convoi » (www.lapierremodelisme.com); - ou CDF (Réf. 801.196, si encore disponible - https://www.cdfinformatique.com); • Condensateur NON polarisé : 47 microfarads (pour éviter les clignotements des phares et feux rouges, séparément ou même ensemble); • Condensateur 470 micro farads anti clignotement (pour la remorque XR 6000, si présente); Lapierre Modélisme ou magasin d’électronique; • Prises de courant universelles (pour la remorque XR 6000, si présente), par exemple Lapierre Modélisme ou CDF, qui peuvent être complétées…

Cas d’utilisation Avant de mettre en œuvre notre signal, examinons son mode de commande en situation réelle. Dans le précédent article (voir Rail Miniature Flash # 676), nous vous avions détaillé son fonctionnement et la réglementation associée. La commande de ce signal est assurée par un agent de gare formé aux équipements locaux qui est responsable de l’ouverture ou de la fermeture du signal de manière manuelle. Transposé en miniature, cela pourrait se traduire par un simple interrupteur permettant à l’agent local (situé sur le TCO d’une gare à voie unique) de commander l’ouverture ou la fermeture du disque. Application de la version lumineuse en analogique Explorons ensemble le plan de voie proposé sur le schéma 1. Au centre, on trouve une desserte d’un embranchement particulier (EP) située en pleine…

Les machines réelles Ces locomotives à vapeur ont été livrées entre 1915 et 1918 aux chemins de fer impériaux d’Alsace-Lorraine. Elles sont jumelles des T 18 des chemins de fer prussiens. Lors du rattachement à la France, 26 locomotives sont reprises par la compagnie AL puis par la SNCF région 1 qui les numérote 232 TC. Elles sont toujours restées dans leur région d’origine qu’elles arpentèrent jusqu’à la radiation de la série en 1966. Caractéristiques générales La machine est une déclinaison du modèle allemand déjà au catalogue de la marque. Elle est disponible en version SNCF, livrée noire 231 TC 21 sous une unique référence 31186 époque III. Le modèle est livré en digital sonore d’origine. La référence est prévue à la fois pour une utilisation en 2 rails ou…

TGV Sud-est : début de carrière Au début des années 1970, alors que le TGV 001 est en essais, la SNCF définit le TGV de série. Suite au choc pétrolier en cours, celui-ci sera finalement électrique. Il sera bien évidemment une révolution par rapport aux trains contemporains, un renouveau pour le chemin de fer grandes lignes de l’hexagone, bien qu’il soit souvent mal perçu par les amateurs mettant à mal la diversité du parc de l’époque. Les rames Sud-Est seront composées de deux motrices identiques développant au total 6400 kW sous 25000V 50 Hz ou 3100 kW sous 1500V continu. Elles encadrent une rame non sécable de 8 voitures, le tout pour une longueur de 200 m. Les rames sont couplables par deux en unité multiple. Les premières rames, alors…