Sommaire pour Janvier – Février 2024 de Rail Miniature Flash

Ce numéro inaugure cette nouvelle année 2024 et, comme il se doit, nous en profitons pour vous présenter nos meilleurs vœux. Pour notre petite équipe de passionnés, l’année à venir s’annonce encore pleine de défis et de projets, en particulier en matière d’ouvrages, avec à la clé sûrement quelques surprises… 2023 a été une année active et nous avons pu participer à un certain nombre d’expositions, en régions notamment, où l’on n’avait plus vu Rail Miniature Flash depuis des lustres. Aujourd’hui, notre carnet de bal se remplit progressivement et nous pouvons d’ores et déjà vous annoncer notre participation au RAMMA à Sedan, puis à Orléans et à RailExpo en 2024. La participation de votre revue préférée à ces manifestations d’ampleur nous semble en effet naturelle. Ce sera l’occasion de vous…

Mais avant de parler construction, un peu d’histoire locale s’impose qui permettra de situer cet édifice dans son contexte à la fois teinté de réalité et de fiction. La gare d’Hocquemesnil où se trouve ce bâtiment se situe en Seine-Maritime, sur une ligne à voie unique SNCF (ex-Nord) reliant Abancourt (sur la transversale Amiens - Rouen) à la station balnéaire de Sainte-Colline-sur-Mer (00.). Les trains doivent rebrousser en gare où se trouve implantée la verrerie de MM. De Brouckère et Van Olle, des Flamands qui ont fait prospérer la région, tout en prospérant eux-mêmes, au début du 20ème siècle. Hocquemesnil abrite également un petit dépôt VNS (Voie Normale Secondaire - NDLR) pour les engins desservant la ligne affermée conduisant à l’usine SONACAL, non loin de Saint-Rémy-Boscrocourt. À l’origine, la ligne…

Pack Essentiels modélisme Ce pack s’adresse au modéliste qui souhaite démarrer dans la patine de matériel roulant. Il conviendra à la réalisation de quasiment tous les effets. Il a aussi été utilisé pour réaliser les patines du wagon STEF de Brawa (Rail Miniature Flash #659), du locotracteur Class 08 de Dapol (Rail Miniature Flash #658), le wagon Gs4-2 de Lenz (Rail Miniature Flash #656) et les X 2800 Mikadotrain (Rail Miniature Flash #659). INFOSMAT. • Roues de 1050 Club Proto; • Tampons OCEM REE (Réf. XB-300-20); • Attelages à vis Günther (Réf. 001002); • Pinceau brosse n°2 et n°4; • Diluant Minéral Spirit Fragonard; • Vernis mat en bombe Mr Hobby; • Track Wash Mig; • X-acto; • Pince brucelle et pince coupante; • Limes ronde et plate; • Colle…

Cette machine est produite par Jouef dans une nouvelle série intitulée « Edition Patrimoine Historique ». À cet effet, Jouef a repris les codes couleurs du boîtage de ses productions anciennes (époque Champagnole) soit rouge et blanc avec marquage noir et blanc. Une bonne idée qui rappellera de bons souvenirs aux plus anciens d’entre nous! La machine, finement gravée, comporte de multiples détails rapportés dont les rambardes, les platelages de bout ajourés, les différents équipements du transformateur et les pièces sur bogies. Elle a reçu la livrée hydride de la Cité du Train qui se situe entre livrée des années 50 pour les couleurs et le dernier état de fonctionnement avec les feux rouges entre les feux blancs. Aspect général Outre la boîte spécifique, la machine est présentée dans un…

Dijon sur les Rails 30 septembre/1er octobre 2023 C’était la première édition de ce salon organisé par l’ASBB 25500 (Association de Sauvegarde 25500) dans une salle en plein centre de Dijon. C’est à noter car les expositions ont tendance désormais à s’expatrier en périphérie! Le plateau présenté était fort attrayant, tant pour l’amateur que pour le visiteur, avec une majorité de réseau en HO dont quelques nouveautés, de vieilles connaissances, et de grands écartements hélas statiques. La qualité de l’accueil a été soulignée par tous et nous souscrivons à ceci. A dans deux ans donc! Le train miniature a (re)fait salon à Laval 30 septembre/1er octobre 2023 Après quelques années d’absence, ce salon est revenu en grande pompe au tout début de l’automne. La dernière édition avait eu lieu en 2016,…

Viviers du Lac en quelques lignes Il faut dans un premier temps, cependant, replacer ce réseau dans son contexte. La modeste station de Viviers du Lac (anciennement Le Viviers du Lac) est située au Pk 128,286 de la ligne de Culoz à Modane. C’est le seul établissement entre les gares d’Aix les Bains et Chambéry-Challes les Eaux. C’est donc un site réel qu’ont reproduit les modélistes du CMFA. Le choix de celui-ci tient beaucoup au fait qu’il est bordé par un souterrain côté Chambéry, la galerie des Essarts, suivi d’une paroi rocheuse qui domine la voie et se termine vers Culoz par un passage supérieur donnant accès au chemin de la Laitière. Deux ouvrages parfait pour masquer la fuite de la voie vers les coulisses! Entre les deux prend place…

La rame 17 appartenait au parc RTG de Vénissieux. Elle porte la livrée béton 804 et chamois 432. Les toitures sont lisses, ce qui permettra à EPM de sortir en 2024 une nouvelle rame RTG à toiture cannelée, elle aussi apte à l’UM. Elle porte le logo SNCF allégé sur les faces avant, des chasse-obstacles sous les tampons et le blason de Nantes. Les indications de places sont réalisées par des cartouches Corail. Réf. EPM 22.15.03 DC pour la rame en version analogique et 22.15.03. DCS pour la version digitale sonore. La futur rame RTG portera le numéro 37 et correspondra à la même description générale, mais avec toit cannelé, dépendant du dépôt de Caen et portant le blason de Tours. Réf. EPM 22.15.04 DC pour la rame en version…

Présentation du matériel Analyse extérieure de la centrale La centrale est constituée de trois éléments principaux: deux pour le boîtier en plastique et le dernier, le circuit électronique de la centrale, que l’on peut apercevoir sur la photo 5. Pour ce qui est de la connectique, on trouve deux câbles RJ12 qui seront utilisés pour relier la centrale à la télécommande ainsi qu‘un connecteur d’alimentation et un bornier pour relier la centrale aux voies de son réseau. On peut noter la présence d’une LED à droite de la sortie voie. Celle-ci est utilisée comme témoin lumineux pour visualiser le bon fonctionnement de la centrale. Analyse structurelle du circuit électronique Le but n’est pas ici de recréer la totalité du schéma structurel de la centrale ni de comprendre en détail le…

Arrivant au terme du projet “Carnoët-Locarn”, j’espère que celui-ci aura suscité chez vous autant d’envies modélistiques que celle de vous orienter à l’Ouest… INFOSMAT. • Colle à bois; • Terre et sable; • Peinture acrylique Marron, Ocre, Blanc et Gris; • Essence minérale Fragonard; • Peinture à l’huile Noir et Terre d’Ombre Naturelle; • Terre à décor ombre naturelle; • bFLock 50 Microrama; • Médium mat; • Filet et poudre Sylvia • Fibres Marron, Jaune et Vert Printemps de 2 mm de marque Microfloc.…

Les nouvelles références étaient tout à fait en harmonie avec la qualité des véhicules routiers d’alors et tous ces modèles Norev « nouvelle génération » restent, encore aujourd’hui, de très belles miniatures. De 2006 à 2008, les nouvelles séries de voitures ont, par exemple, inclus la Renault Clio (de l’époque) et la Renault Modus. À noter qu’avant leur sortie publique, ces deux voitures au 1/87ème ont été fournies seulement à la firme Renault (la Clio en rouge et la Modus en bleu). Des modèles devenus rares. Pour Peugeot, ce fut la 207 ainsi que l’élégant Coupé 407. En 2009, Norev se lança dans les camionnettes qui seront aussi, mais un peu plus tard, déclinées en mini-car. C’est ainsi que fut proposée la camionnette Peugeot J7. Contrairement à l’Estafette de Renault,…

Parmi ceux-ci, voici la rame Pullman Flèche d’Or et en particulier, celle en livrée « chocolat » du Nord que nous vous présentons ici avec diverses modifications. Celles-ci ne changent que très peu son aspect extérieur mais elles améliorent le fonctionnement et ajoutent quelques « plus » que votre revue a le plaisir de vous décrire ci-après par l’image. La « Flèche d’Or d’Époque », celle des années de l’avant et de l’immédiat après-guerre, a circulé sous deux livrées. De 1926 à 1932 elle a revêtu les couleurs du réseau du « Nord » marron (chocolat) et crème, puis de 1932 à 1956, elle a porté la livrée bleu foncé (CIWL) et crème, plus connue des voitures Pullman. Comme le disait Louis Lavignes, le RMA avait reproduit ces deux versions…

Rappelons que les premières rames RGP étaient équipées de deux moteurs Renault 517 G de 220 kW, d’où leur nom de Rames à Grand Parcours à 2 moteurs (RGP2), puis à l’arrivée de moteurs plus puissants RGP1, d’un seul moteur MGO V12 de 605 kW. Cette évolution a permis de libérer de la place pour les voyageurs et de simplifier la maintenance de ces rames. Les RGP2 seront immatriculées X 2701 à 2720 et les remorques XR 7701 à 7720. Les motrices seront de fabrication De Dietrich à Reichshoffen et les remorques Brissonneau et Lotz à Creil. La transmission est mécanique. Les bogies moteur et porteur sont de type Y 159 sur motrice, Y 187 sur remorque puis Y 184, similaires au Y 159. Comme sur tous les engins SNCF,…

CE PACK S’ADRESSE AU MODÉLISTE QUI SOUHAITE DÉMARRER DANS LA PATINE DE MATÉRIEL ROULANT. IL CONVIENDRA À LA RÉALISATION DE QUASIMENT TOUS LES EFFETS. IL A ÉTÉ UTILISÉ POUR RÉALISER LES PATINES DU WAGON STEF DE BRAWA (RAIL MINIATURE FLASH #659), DU LOCOTRACTEUR CLASS 08 DE DAPOL (RAIL MINIATURE FLASH #658), LE WAGON GS4-2 DE LENZ (RAIL MINIATURE FLASH #656) ET LES X 2800 MIKADOTRAIN (RAIL MINIATURE FLASH #659). LES KITS DES BÂTIMENTS DU PROJET CARNOËT-LOCARN À L’ÉCHELLE N CES KITS RÉALISÉS EN COLLABORATION AVEC ARCHITECTURE & PASSION SERONT DISPONIBLE DANS NOTRE BOUTIQUE. MKD, LA PASSION DU DÉCOR PAR HERVÉ PERTON (112 PAGES - 200 ILLUSTRATIONS ET PHOTOS) MKD, LA PASSION DU DÉCOR 20€ NOS HORS-SÉRIES & ANCIENS NUMÉROS SONT DISPONIBLES DANS NOTRE BOUTIQUE -5% DE RÉDUCTION DANS NOTRE BOUTIQUE…