Sommaire pour Juillet - Aout 2023 de Rail Miniature Flash

Ce pont à quatres arches peut convenir à l’échelle HO pour un chemin ou une route en N et complétera dans la gamme l’offre existante en la matière. C’est un modèle monobloc, comme de coutume chez cet artisan, qui évoque une construction en pierre taillée dite de « tout venant » (les culées sont en pierre de taille, les arches en schiste) et ne nécessitant qu’une mise en peinture et une patine avant d’être intégrée dans vos réalisations. Longueur 187mm/largeur 40mm (base)/hauteur totale 50mm Passage supérieur environ 20mm (celui-ci comporte des bornes) Référence: 9030850  https://patrick-gazel.fr/…

Un autorail qui décélère et vient marquer l’arrêt en gare, une longue rame tractée qui traverse un établissement sans marquer l’arrêt… voici malheureusement ce à quoi se résume souvent notre façon de « faire rouler » nos rames voyageurs en modélisme. En effet, on a tendance à penser que les manœuvres sont réservées aux trains de marchandises. Les convois transportant les voyageurs se retrouvent délaissés à une exploitation simpliste alors même qu’il existe pléthores de mouvements possibles. Étudions quelques manœuvres issues de la réalité et voyons comment les décliner en miniature. Garages et dégarages de matériel voyageur Garage/dégarage d’un élément autorail ou automoteur Lorsqu’un engin moteur arrive à son terminus, il peut être manœuvré pour stationner sur une voie de remisage s’il n’est pas réutilisé immédiatement. Par exemple, le dernier…

HOBBY 66 a fait réaliser une série spéciale et exclusive des wagons citernes à 3 essieux nouvellement sortis par Jouef, photo 1. A part la livrée originale et l’immatriculation, les deux wagons n’ont pas d’autre particularité. Ils disposent chacun d’une immatriculation particulière (21 87 004 2 829 -3 et 2 826-5, Beguerie et Fils – Bergerac) qui permettra de les incorporer dans des rames de marchandises époques IV et V. La société Beguerie était un distributeur de produits pétroliers du sud-est de la France qui avait acquis des wagons citernes pour assurer la livraison de ses produits, photo A (Hobby 66). Nous profiterons de cette parution pour présenter un wagon avec plateforme de frein à vis complète, photos 2 et 3 et l’avantage donné à l’installation de têtes d’attelage du…

Jouef a mis à son catalogue 2023 trois wagons plats S70 (Sgss 68) porte-conteneurs, dont un TOUAX chargé de deux conteneurs roses « ONE » de 20 pieds (HJ6261), un wagon chargé de deux conteneurs porte-bobines TIPES de 20 pieds (HJ6260) et un wagon similaire chargé de deux conteneurs porte-bobines aux couleurs de TTS (HJ6259). Les conteneurs sont équipés de petits pions sur leur base pour positionnement sur le châssis. Ils sont peints et décorés avec soins et inscriptions sur les 4 faces dont les numéros d’identification de chaque conteneur (2520 et 2573). Ces wagons sont d’époque V, voire VI. Immatriculation 82 87 454 9 7999-4…

ECONOMIE D’ENVIRON 15% PAR AN -5% DE RÉDUCTION DANS NOTRE BOUTIQUE AVEC LE CODE «ABONNE» (NON CUMULABLE ET HORS ABONNEMENT) PAS D’AUGMENTATION EN CAS DE NUMÉRO SPÉCIAL LIVRAISON À DOMICILE LE MEILLEUR MOYEN DE SOUTENIR FINANCIÈREMENT VOTRE REVUE ABO DÉCOUVERTE (6 MOIS) 25€ (UNIQUEMENT FRANCE) ABO (12 MOIS) 49€/58€/67€ (FRANCE/UNION EUROPÉENNE - DOM/MONDE) ABO (24 MOIS) 92€/110€/128€ (FRANCE/UNION EUROPÉENNE - DOM/MONDE) HTTPS://BOUTIQUE.RMF-MAGAZINE.COM PAR TÉLÉPHONE +33 5 34 56 35 60 À RETOURNER: RMF C/O ABOMARQUE - CS 60003 - 31242 L’UNION CEDEX ☐ DÉCOUVERTE 25€☐ 1 AN FRANCE 49€☐ 2 ANS FRANCE 92€☐ 1 AN U.E. - DOM 58€☐ 2 ANS U.E. - DOM 110€☐ 1 AN ÉTRANGER 6€☐ 2 ANS ÉTRANGER 128€ MOYENS DE PAIEMENTS ACCEPTÉS DANS NOTRE BOUTIQUE HTTPS://BOUTIQUE.RMF-MAGAZINE.COM RMF667 ☐ Ci-joint mon règlement par chèque à l’ordre…

Nous avions apprécié les offres précédentes style « Art Déco » et nous aimons aussi le petit dernier de la gamme: Le Pavillon de Neuilly. Comme à l’accoutumée, c’est un kit en carton-bois découpé au laser, aux lignes architecturales simples typiques de cette époque (années 30). Cela amènera un peu de diversité dans les ensembles pavillonnaires miniatures, comme en réalité. Notez que ce type de pavillon et d’architecture se retrouvent d’ailleurs un peu partout et pas simplement dans les banlieues des grandes agglomérations. Dimensions: 9,5 x 9 x 8,5 cm https://www.minifer.fr…

A. Le réel Le feu jaune clignotant Comme nous l’avons vu dans le précédent article, un train lancé à pleine vitesse met des centaines de mètres à s’arrêter, il est donc nécessaire d’annoncer en amont le signal d’arrêt pour lui laisser le temps de ralentir. C’est le rôle de l’avertissement mais quand celui-ci est implanté à distance réduite du signal d’arrêt, un feu jaune clignotant est présenté sur le signal de cantonnement qui le précède. Le feu jaune clignotant peut également annoncer un ralentissement à 30km/h implanté à distance réduite du rappel, signaux que nous aborderons dans un futur article. Il se présente sous la même forme que l’avertissement, il s’agit du même feu mais clignotant. Là aussi, le conducteur doit acquitter à son franchissement. Le conducteur qui a rencontré…

A près les couverts PLM (dont les 20 tonnes) REE continue l’exploitation du châssis PLM avec une série nouvelle de wagons tombereaux, à parois en bois et à parois acier. Ces wagons sont très fins, avec une gravure totale intérieure et extérieure! Les caisses sont assemblées après collage, ce qui représente une opération supplémentaire pour la fabrication de celle-ci, mais aussi un avantage pour le réalisme du modèle. Ce modèle de tombereau à 4 portes est produit soit en version bois avec parois en frise et portes assorties, soit en version acier avec parois en tôle emboutie en forme de pointe diamant (portes comprises). Les livrées sont celles des époques II et III: gris PLM ou brun unifié avec châssis noir et cornières de caisse noires. Tous les wagons ont…

C’est une première dans ce domaine et nous remercions à la fois LINEAS et DP2C Distribution pour leur accueil et la qualité des présentations. Etaient aussi invités les membres très actifs du club de modélisme local, l’ATMF (Association Ternoise de Modélisme Ferroviaire) qui avaient apporté des modules pour la présentation des produits Os.Kar International - Distrimodel. Cette présentation était faite d’une présentation de la société LINEAS puis celle du partenariat OSKAR - DP2C Distribution (DISTRIMODEL). La société LINEAS en France Avec la libéralisation des réseaux et des entreprises ferroviaires voulue par l’Europe, la présence de matériel privé, aussi bien national qu’international, s’accentue progressivement. LINEAS, anciennement SNCB B-Logistics et OSR France (On Site Rail), en est la preuve. LINEAS se présente comme la plus grande entreprise privée de fret ferroviaire en…

Voilà un modèle original d’un sujet qui n’avait pas encore été abordé: une vespasienne en béton! Plutôt répandues dans les villes, mais aussi dans de plus modestes localités, ces édicules d’aisances étaient fort communs à une certaine époque, avant l’arrivée des sanisettes. De petites dimensions (5 x 3 cm), vous permettant ainsi de les intégrer sur une place, un parc, un champ de foire, une gare autoroutière, dans un dépôt de locomotives, etc. Le kit se compose de 4 pièces uniquement, dont une base en carton découpée au laser, deux murs et un toit en impression 3 D. Pour la première sortie de cet artisan hors des aménagements intérieurs, c’est plutôt réussi! https://www.galopin-modeles.com/…

Cet artisan complète sa gamme d’accessoires 3 D à un rythme soutenu en déclinant pas moins de quatre grues hydrauliques régionales dont vous trouverez le détail ci-après, ainsi qu’une référence belge. GRU 202 Grue hydraulique Réseau Breton GRU 301 Grue hydraulique Réseau de l’État GRU 801 Grue hydraulique Alsace-Lorraine Type bas GRU 802 Grue hydraulique Alsace-Lorraine Type haut GRU B01 Grue hydraulique belge Ces kits sont en impression 3 D à peindre par l’amateur.  https://www.regionsetcom-pagnies.fr/…

Le modélisme ferroviaire permet de tout faire, tant de l’art que de l’ingénierie et par des milliers de tours de main… tant qu’il y a un train. Ce sont ces explorations hors des sentiers battus que j’ai aimé faire dans ma jeunesse, autour de la voie étroite. Mais sortir des cases n’est pas acceptable pour certains. Ces personnes, souvent modélistes de fauteuil, ne se gênent pas pour le signaler haut et fort. À force cela marque et on se remet en question: est-on «normal»? Après une période très active entre 1998 et 2010, j’ai donc fini par faire une pause. Certes, en 2012, je commence un réseau on ne peut plus consensuel: HO, SNCF, fin des années 1960 et orienté manœuvres, le tout avec un haut niveau d’exécution. Mais créer…

Nos tests ne sont pas de simples présentations de modèles avec des impressions subjectives. Depuis longtemps, Rail Miniature Flash utilise sa méthode d’essais poussée suivant un protocole de plus de 70 points de contrôle et de mise à l’épreuve (voir la présentation complète dans Rail Miniature Flash #663). Son objectif est de vérifier si la promesse du fabricant en terme de réalisme et de fiabilité est tenue pour que le modéliste puisse acheter en connaissance de cause. Elle est mise en œuvre par nos experts, notamment par Bernard Ciry ancien ingénieur d’Alstom et modéliste reconnu. Chaque modèle est évalué sur des constats objectifs mesurés avec des instruments de laboratoire dont nous vous faisons part des résultats en toute transparence. La déontologie du journalisme nous impose une indépendance vis-à-vis des fabricants…

C’est un modèle nouveau que Jouef nous propose avec ce modèle articulé à 3 essieux. Il a pour point commun avec l’antique wagon d’Electrotren une articulation en parallélogramme, deux platesformes bâchées et trois essieux. L’ancien modèle était équipé de bâches en tissus qui sont aujourd’hui d’un réalisme dépassé, d’autant plus que le wagon a gagné de nombreux nouveaux détails, dont des poignées montoirs, des systèmes de verrouillage de bâche aussi bien en extrémités de caisse que dans la jonction sur l’essieu central. Les marchepieds sont ceux du châssis articulé de la marque et manquent de finesse par rapport aux autres détails. Par contre, ils sont solides. Les bâches sont bien faites et traduisent avec réalisme le drapé de leur installation. Conclusion: un beau wagon mis au goût du jour. Les…

RECORDS DE VITESSE TGV LOCOMOTIVES ÉLECTRIQUES LOCOMOTIVES DIESELS AÉROTRAIN METTENT À L’HONNEUR LES MACHINES EMBLÉMATIQUES DE LA SNCF LEUR STYLE VINTAGE ET LEURS LIGNES ÉPURÉES, COMBINENT AUTHENTICITÉ ET MODERNITÉ FORMAT A2 (42,0 CM × 59,4 CM), MAT 135 G/M², FABRIQUÉ EN FRANCE PACK 6 POSTERS LOCOMOTIVES SNCF 99,90€ PACK 3 POSTERS RECORDS DE VITESSE TGV 49,90€ 1 POSTER 24,90€ + 8€ DE PORT POUR LA FRANCE MÉTROPOLITAINE (11€ POUR L’UNION EUROPÉENNE, VOIR NOTRE SITE POUR LES AUTRES PAYS) FRAIS DE PORT OFFERT À PARTIR DE 2 POSTERS ACHETÉS AINSI QUE POUR LES PACKS (UNIQUEMENT POUR UNE LIVRAISON EN FRANCE MÉTROPOLITAINE) -5% DE RÉDUCTION DANS NOTRE BOUTIQUE AVEC LE CODE «ABONNE» (NON CUMULABLE ET HORS ABONNEMENT) EN VENTE DANS NOTRE BOUTIQUE EN LIGNE HTTPS://BOUTIQUE.RMF-MAGAZINE.COM OU PAR COURRIER À FAIRLANE E&C, 3 RUE…